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2013--2017年南方高铁年度新闻

20151272015131日,为提高职业院校工务工程专业师资水平,同时为高铁精调精测技能大赛培训指导老师,铁道行指委在山东职业学院举办高铁精测精调技术培训班,南方高铁作为培训机构参与得到各院校好评。 

 

20151031日至112日,“南方高铁杯”2015年全国职业院校高速铁路精测精调技能大赛在山东职业学院成功举办。

 

201611月,“广东省城市轨道交通标准化技术委员会2016年年度工作会议暨标准审查会”会议在惠州举行,南方高铁正式成为标准委员会会员。

 

2017812日至818日,提高职业院校工务工程专业师资水平,同时为高铁精调精测技能大赛培训指导老师,铁道行指委在湖南高速铁路职业技术学院举办高铁精测精调技术培训班,南方高铁作为培训机构参与得到各院校好评。

 

20176月,“全国铁道职业教育指导委员会铁道工务工程专业教学指导委员会2017年工作会议”在湖南铁路科技职业技术学院举行,南方高铁参加了并对铁道工务工程专业建设提出了意见。

 

2017117日至119日,“南方高铁杯”第三届全国职业院校高速铁路精测精调技能大赛在湖南高速铁路职业技术学院成功举办。

 

 

2012年南方高铁年度新闻
南方高铁 律动神州
心中有梦,脚下有路。
回顾2012的中国高铁,这是跌宕起伏的一年,也是充满希望的一年、催人奋进的一年。伴随着中国高铁事业的全面复苏,南方高铁拼接雄厚的技术实力和过硬的团队战斗力,以专业和专注律动整个神州大地。
行业回暖:
4月,科技部《高速列车科技发展“十二五”专项规划》中提出,“继续提高列车速度和实现高速列车谱系化、智能化是世界高速铁路技术的发展方向,也是我国高速铁路装备发展的战略需求。”全国高铁建设复苏时期到来,南方高铁参与的大西线、津秦、兰新第二双线等工程陆续开工,今年第四季度,参与建设的京广、哈大线全面开通为南方高铁的技术和实力更添浓重的一笔。

重点工程:
兰新铁路第二双线是我国中长期铁路网规划重点项目。2012年,南方高铁参与该线新疆段、甘青段、红柳河至哈密段等多段测量工程,取得了阶段性的成果,据悉,全部承接工程项目计划于2014年底完成。另外,12月,哈大高铁和京广高铁相继开通运营,南方高铁分别是最大的精调设备供应商和相关测量施工与技术服务的提供方。

2012年南方精测凭借尾矿库监测领域的专家地位,打开云南市场,业务遍及云南省多州市,响水尾矿库、柳树箐渣库、万龙山尾矿库、羊拉边坡与尾矿库等实时在线监测项目陆续开工建设。

夺标兰新:
在兰新高铁建设中,南方高铁凭借多年来在行业树立的良好声誉、可靠的产品品质、快速的响应时间、周到而全面的服务以及在众多项目中的出色表现,在新疆艰苦环境下,打响了南方高铁品牌。

新品登场:
推出精密GPS/惯导小车、传统轨检小车改良版、轨道几何状态测量标架系统、惯导管线定位系统等新产品,为推动中国高铁的高效建设添彩。

进军新领域:
测绘云:以3G网络为依托,通过计算机、手机访问服务器进行测量数据处理,实现全站仪和GNSS用户方便快捷的实时计算——云计s算。同时以测绘云为平台,拟建成类似苹果APP的测绘软件超市,实现测绘云的最大应用。 
系统集成:首创国内港口车辆调度系统在唐山曹妃甸港口投入使用,南方火车机车调度系统也即将面世,开创国内系统集成的先河。

技术交流:
5月,北京交通大学乌干达留学生在校轨道减震检验场参观南方高铁轨道测量仪(以下简称轨检小车);7月,港铁与南方高铁探讨香港高铁建设;11月,香港工程测量师协会考察南方变形监测系统和高铁测量设备;12月,土耳其Geoteknik公司技术人员学习高铁测量设备;同月,香港测量师学会、英国特许土木工程测量师学会(香港分会)考察高铁测量设备。

走出去:
南方轨道几何状态测量仪2011年底出口韩国,应用于晋州到釜山路段,实现了国内同类设备出口零的突破。2012年对出口韩国的轨检小车进行了软硬件全面升级。

亮相展会
11月,南方高铁携轨道几何状态测量仪、轨道几何状态测量标架、CRTSIII型轨道板精调系统等产品,亮相中国国际现代化铁路技术装备展览会,雄厚的技术实力引起与会来宾的广泛关注。

荣誉闪烁:
南方高铁轨道板精调系统与轨检小车被广东省科技厅认定为“广东省高新技术产品”,同时,南方高铁完成的《预埋套管式混凝土道岔板制造技术研究》荣获2011年度中铁二局科技进步奖三等奖。

媒体报道:
南方高铁新发展新成就引主流媒体的高度关注:国家测绘地理信息局官网报道了《南方测绘轨检小车出口韩国》;《中国测绘报》多次头版图文报道南方高铁参与兰新铁路第二双线精密测量、京广高铁轨道板精调工程等项目;《人民铁道》以《哈大高铁最大的精调设备供应商》一文报道了南方高铁参加哈大轨道板检测与轨道精调工作,同时,该报报道了南方高铁在兰新铁路第二双线施工现场。

兰新第二双线测量现场


2011年南方高铁大事记
2011年3月,南方高铁中标兰新铁路第二双线(客运专线)CPII复测、CPⅢ精密测量工程项目;哈齐客运专线路基及桥梁沉降观测工程。 

截止到2011年6月,南方高铁精密测量工程队累计完成330公里的CPII复测、470公里的CPⅢ精测、500多公里的轨道精调和长轨精调;累计为16条高速铁路、客运专线,30多个工程局提供技术服务。 

7月22日南方高铁20套矿石码头车辆调度系统正式交付用户使用,南方高铁新业务拓展卓有成效。 

11月12日,南方高铁精密GPS惯导小车在郑西高铁测试成功。南方高铁率先引入航天方法进行轨道精调,创下时速30公里、精度0.1mm轨道精调领域的世界最佳成绩。 

11月14日,南方高铁总经理张晓江应邀出席第五届全路工务工务会议,发表题为“GPS惯导小车——航空航空技术在轨道几何状态中的应用”演讲,获得铁道部领导、各路局领导赞誉。

2011年3月,南方特种精密测量研究院正式成立,标志着南方高铁往精密测量领域做更深层次研究。

03月10日,南方精测分别在河南洛阳市栾川县和河南商丘市永成市双双中标,拉开了河南地区监测项目序幕。此后南方精测在河南地区中标八个尾矿库监测项目。 

4月18日,南方精测与武汉理工大学合作,参与某高速重大危险源监管系统设计。负责该项目中部分边坡和隧道监测工程实施,以及后续安装调试。 

2011年10月,监测部凭借其雄厚的技术实力及产品优势,顺利中标吉林两处金矿尾矿库监测项目及广东某尾矿库在线安全监测系统项目。

 2011年12月,南方精测栾川个尾矿库监测项目顺利经过建设方验收,南方精测尾矿库监测在线监测系统受到客户一致好评。

大源尾矿库监控中心


2007—2010年南方高铁大事记
2010年在沪杭客运专线的施工中,全线有4个标段采用我公司自主研制的CRTSII型轨道板精调系统,共计76套。

2010年在京石武客运专线的施工中,全线有12家施工单位采用我公司自主研制的CRTSII型轨道板精调系统,共计46套。

2009年在沪宁城际铁路施工中,全线八个标段全部采用我们公司自主研制的CRTSI型轨道板精调系统,共计有107套。

2009年我公司为沪宁城际公司定制研发了CRTSI型轨道板厂检测系统,CRTSI型轨道板布板软件,CPIV(GRP)数据自动采集与平差软件,轨道板精调成果评估软件,以CPIV(GRP)点为基准的CRTSI型轨道板精调系统,全线300多公里全部采用我们公司测量系统,成为沪宁城际公司唯一的测量系统合作供应商。

2009年成灌高速铁路全线全部采用我公司与中铁二局合作研发的CRTSIII型轨道板精调系统,为国内首创。

2009年至今,我公司还参与了京沪高速铁路并且全线六个标段中其中Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ标段全部和Ⅲ标的大部分采用我公司的轨道板精调系统和CPIV(GRP)采集系统。

在京石武高速铁路中电气化局,一局,二局,十三局,十一局,三局,大桥局,十九局,二十局,四局,八局,中建五局,十六局,二十三局均采用我公司的轨道板精调系统和CPIV(GRP)采集系统。

在沪杭高速铁路七个标段中,中铁二十四局、中交二航局、中铁十局、中铁十一局均采用我公司的精调系统和CPIV(GRP)采集系统,共有70余套设备投入使用。

在哈大高速铁路建设中,我公司的设备在全线占有70%的份额,成为哈大线中最大的精调设备生产商。

广珠线全线全部采用我公司的精调系统。

2009年工程业绩:
成灌城际II标全段CPIII测量工程、沪宁城际III标先导段、IV标先导段CPIII测量工程

京沪高速六标II工区全线无砟轨道测量工程,包含CPII复测与加密、CPIII测量、底座板施工放样测量、CPIV(GRP)点放样与测量、轨道板精调

广珠城际I标底座板施工及凸型挡台放样;II标底座板施工及凸型挡台放样、轨道板精调;III标轨道板精调

2008年与中铁股份、中铁二局、中铁六局合作研发了纵连扳精调系统,并承担了武广高速铁路综合试验段1.6km的轨道板铺设。

2007年与中铁二局、六局、十八局合作,参与京津城际高速铁路的铺设。并在德国博格公司的监督考核中成为唯一的软件、硬件全通过测评的精调系统。


图片依次为广珠线施工现场、沪宁线测试、一型板板标架、京津线德国专家验收

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